龍之翔煤(mei)棚(peng)網(wang)架(jia)山西網架(jia)加工構造是高次超靜定結構管理體系。板形網架生產加工剖析時，一般假設節點為固接，將外載荷按基樁等效電路標準網架功效在節點上，可按室內空間桁架結構位移法，即固接桿系有限元法開展計算。

也可(ke)選用簡單(dan)化(hua)計(ji)(ji)(ji)算法(fa)，例(li)如交叉(cha)式梁(liang)系(xi)(xi)差分信號(hao)分析方法(fa)、擬板法(fa)等開(kai)展內功、偏移計(ji)(ji)(ji)算。單(dan)面殼型(xing)網(wang)架的節點(dian)一般(ban)假設為剛接，應按剛接桿(gan)系(xi)(xi)有(you)限元法(fa)開(kai)展計(ji)(ji)(ji)算;兩層殼型(xing)網(wang)架可(ke)按固接桿(gan)系(xi)(xi)有(you)限元法(fa)開(kai)展計(ji)(ji)(ji)算。單(dan)面和兩層殼型(xing)網(wang)架也都可(ke)以選用擬殼法(fa)簡單(dan)化(hua)計(ji)(ji)(ji)算。

網架加(jia)工構造的(de)桿(gan)(gan)件(jian)橫截面應依據抗壓(ya)強度和可靠性計(ji)算明確。為(wei)減少壓(ya)桿(gan)(gan)的(de)計(ji)算長短提升其(qi)可靠性，可選用加(jia)設再分(fen)桿(gan)(gan)及(ji)液壓(ya)桿(gan)(gan)等對策。

山西煤棚(peng)工程用不銹鋼板材制做的板形網架及兩層殼型網架的節點，關鍵有十字板節點、電焊焊接空心球節點及螺栓球節點三種方式。十字板節點適用槽鋼桿件的網架構造，桿件與節點板的聯接，選用電焊焊接或高強螺栓聯接。空心球節點及螺栓球節點適用無縫鋼管桿件的網架構造。單面殼型網架的節點應能承擔彎折內功，一般情形下，節點的耗鋼量占全部鋼網架構造用含鋼量的15～20%。

鋼(gang)結構網架施工過程中，常常采用吊裝的方式，網架吊裝時常常會造成鋼板變形，造成不必要的損失。下面就要介紹鋼結構網架吊裝時正確的提升方法。

龍之翔煤棚(peng)網架鋼結構網架吊裝的方法有很多，有汽車吊吊升、塔吊吊升、卷揚機吊升和人工提升等方法。塔吊，汽車吊安裝，能一次提升多塊鋼材，但是不能用在高度安裝地方，因為這種方法不能將鋼材提升到準確的安裝地方，從而還要在加上人工提升。

比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)高的鋼(gang)結(jie)構網(wang)架(jia)吊裝(zhuang)(zhuang)，就要采(cai)用(yong)(yong)卷(juan)揚機提(ti)(ti)升(sheng)的方(fang)(fang)法(fa)(fa)，能將(jiang)網(wang)架(jia)拼裝(zhuang)(zhuang)部件準(zhun)確(que)的提(ti)(ti)升(sheng)到安裝(zhuang)(zhuang)地方(fang)(fang)，方(fang)(fang)便(bian)安裝(zhuang)(zhuang)。同(tong)時(shi)還有人(ren)工(gong)提(ti)(ti)升(sheng)方(fang)(fang)法(fa)(fa)，這(zhe)種方(fang)(fang)法(fa)(fa)主要用(yong)(yong)在(zai)鋼(gang)結(jie)構網(wang)架(jia)上設若干道鋼(gang)絲，用(yong)(yong)其他的提(ti)(ti)升(sheng)方(fang)(fang)法(fa)(fa)容易將(jiang)鋼(gang)絲損(sun)壞(huai)，只有人(ren)工(gong)提(ti)(ti)升(sheng)，能保護到鋼(gang)絲。但是這(zhe)種網(wang)架(jia)吊裝(zhuang)(zhuang)方(fang)(fang)式(shi)比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)危(wei)險，所以(yi)在(zai)整(zheng)個鋼(gang)結(jie)構網(wang)架(jia)提(ti)(ti)升(sheng)方(fang)(fang)式(shi)中，不建(jian)議采(cai)用(yong)(yong)人(ren)工(gong)提(ti)(ti)升(sheng)的方(fang)(fang)法(fa)(fa)。