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一汽丰田奕泽E进擎上市

本报讯 5月20日,备受关注的丰田在华首款量产纯电动车型--一汽丰田奕泽E进擎上市,共计3个版本补贴后市场请示价区间为22.58-25.38万元。同时上市的还有奕泽IZOA 2020款燃油版车型,共计5个版本市场请示价区间为14.58-17.68万元。

E进擎(EV)是丰田继双擎(HEV),双擎+(PHEV)之后的再升级。据奕泽IZOA家族线上发布会介绍,奕泽E进擎是基于丰田电动化技术打造的都市前卫派TNGA纯电轿跑SUV,拥有潮流进化、坦然质领、操控领先三大产品力杀手锏。标志着一汽丰田在电动化周围再进一程。一汽丰田汽车出售有限公司常务副总经理大竹仁外示:“一汽丰田奕泽E进擎基于行家熟知的TNGA架构打造,很好地继承了TNGA架构的卓异操控性以及同级领先的坦然性。同时,它也搭载了基于丰田众年同化动力技术造就而来的EV编制,具备领先的动力性能和矮能耗外现,在推向市场前通过了众重测试和考验,是一款放心、坦然的纯电动车型。”

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奕泽E进擎外形设计科学至上,实现了0.295超矮风阻。

三电技术坦然是纯电汽车的生命线。奕泽E进擎不光厉肃依照丰田QDR(高品质、高耐用性、高郑重性)造车理念进走生产,还拥有丰田众年电动化技术和TNGA架构添持,确保了高品质、高耐久性,高郑重性的纯正丰田品质。创新的车身一体化组织,将电池包设计成车身骨架的一片面,一将高电压回路竖立在电池包中央,并用冷风管把电池包内部围困首来珍惜高压回路,为电池包挑供坦然防护。

奕泽E进擎选择松下方型三元锂电池,并将电池组容量设定为54.3kWh。受好于13.1kWh/100km的超矮电耗,奕泽E进擎在NEDC工况下,续航里程达到了400公里。(古媛)

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  在4-3客场战胜瓦伦西亚之后,行业动态亚特兰大以8-4的总比分晋级欧冠八强。在上半场比赛中,亚特兰大2-1领先。但在赛后新闻发布会上,亚特兰大主帅加斯佩里尼却表示上半场表现不佳,他要求之严格可见一斑。  “开场3分钟就进点球,这让我们信心倍增。上半场我们表现不够好,下半场就好多了。”加斯佩里尼说道,“我们丢了不该丢的球,但我们想要在这里获胜,我们的目标不是平局。我们想要胜利。”   伊利西奇此役上演大四喜,但其实他差点就被提前换下了。“伊利西奇一度想要离场,我说给我一分钟,我就把你换下来。”加斯佩里尼说道,“在一次冲刺之后,他的确有点力不从心。但几分钟后,他比以往任何时候都要更出色。很少有人能在欧冠中大四喜!”  亚特兰大本赛季38战打进87球,并且以新军姿态打进欧冠八强。“我们进球很多,经常一场能进4个,这非常不可思议。”加斯佩里尼最后说道,“在欧冠糟糕开局之后,我们找到了关键所在,我们迎来了四连胜。我们知道,贝尔加莫很多人都在关注着我们。我们收到了很多信息,其中包括医院院长发来的。很高兴,我们能给他们带来快乐。”

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